Отечественные морские ледоколы. От «Ермака» до «50 лет победы»

Отечественные морские ледоколы. От «Ермака» до «50 лет победы»
Серия
Библиотека полярных исследований
Год
2014
Жанр
Биография
ISBN
978-5-98797-087-4

1834 г. в Балтиморе (США) построен деревянный колесный ледокол «Ассистенс».

1864 г. кронштадтский купец М. О. Бритнев переоборудовал для ледового плавания буксирный пароход «Пайлот».

1899 г. спущен на воду первый в мире линейный ледокол «Ермак».

1928 г. состоялась экспедиция на ледоколе «Красин» по спасению членов экипажа дирижабля «Италия».

1937 г. спущен на воду ледокол «Иосиф Сталин».

1957 г. спущен на воду первый в мире атомный ледокол «Ленин».

1977 г. атомный ледокол «Арктика» достиг Северного полюса.

2013 г. на петербургском Балтийском заводе заложили первый из трех атомных двухосадочных ледоколов нового поколения.

Оценка содержания.
Здравствуй, дорогой читатель. Мы уверены, что книга "Отечественные морские ледоколы. От «Ермака» до «50 лет победы»" Никита Кузнецов полностью захватит ваше воображение. Предполагаемый вид ледокольного буксира «Пайлот» Первые суда, задачей которых стала именно борьба со льдами, появились в Америке: в 1834 г. в Балтиморе был построен деревянный колесный ледокол «Ассистенс», ломавший лед толщиной 0,3 м и более. С 1871 г. ледоколы обеспечивали зимнее судоходство в Гамбурге. Активно строили их и другие европейские страны (в 1871–1892 гг. в Западной Европе вошли в строй 35 ледоколов). Естественно, что не оставалась в стороне и Россия. Первые попытки ледовой проводки судов предпринимались еще в петровскую эпоху. В 1710 г. при осаде Выборга в качестве «ледокола» использовался 24-пушечный корабль «Думкрат»: лед разбивали, бросая с корабля небольшую пушку. Подобным же образом пытались использовать на Балтике и канонерскую лодку «Опыт» в 1866 г. (только вместо пушки применяли гирю). В 1864 г. кронштадтский купец М. О. Бритнев переоборудовал для ледового плавания буксирный пароход «Пайлот», подрезав его носовую часть таким образом, что он мог взбираться на лед и затем ломать его тяжестью корпуса. Но никаких достоверных данных (в том числе чертежей и изображений) о «Пайлоте» не сохранилось. В 1868 г. Бритнев построил ледокольные буксиры «Бой» и «Буй». Канонерская лодка «Опыт», оборудованная для борьбы со льдами Начиная с 1860-х годов на различных иностранных верфях (английских, шведских, немецких) было заказано и построено несколько десятков портовых ледоколов и ледокольных буксиров для Балтики и Черного моря; на Енисее успешно работал ледокольный буксир «Иоанн Кронштадтский». Но все они выполняли лишь вспомогательные функции – обеспечивали навигацию в пределах портов. В связи с активизацией полярных исследований борьбой за покорение Северного полюса и увеличением коммерческого оборота портов России, в том числе замерзающих, возникла идея постройки судна, способного проникать в глубь арктических льдов.. "Отечественные морские ледоколы. От «Ермака» до «50 лет победы»" Никита Кузнецов читать бесплатно онлайн можно не единожды, ведь с каждым прочтением открываются совсем иные мыслительные грани.